
|
|
|
|
|
| La Revista el magazin de mundo tuning | Foro comunidad mundo tuning | Descargas fondo de pantalla, msn y mp3 | Email Correo Electronico Tuerca Total |
|
|
|
|
|
Mas Tuerca e Informacion |
|
|
|
|
|
|
Revista
Archivó Revista
Clasificados, Automoviles En Venta
Fondos de Pantalla
![]() 1024 x 1280 | ![]() 768 x 1024 | ![]() 655 x 1280 |
![]() 1200 x 1600 | ![]() 768 x 1024 | ![]() 853 x 1280 |
![]() 1200 x 1600 | ![]() 768 x 1024 | ![]() 1024 x 1598 |
![]() 864 x 1152 | ![]() 682 x 1023 | ![]() 852 x 1280 |
![]() 600 x 800 | ![]() 682 x 1023 | ![]() 682 x 1024 |
![]() 819 x 1365 | ![]() 682 x 1023 | ![]() 768 x 1024 |
Musica Mp3
Williams no tendrá el KERS en Australia
| AT&T Williams ha dado a conocer que no pondrá en uso el nuevo sistema KERS en su FW31 como mínimo hasta superadas las primeras seis carreras del 2009, según ha confirmado el piloto alemán de la escudería Nico Rosberg. El equipo de Grove ha optado por un camino alternativo a la hora de poner en marcha esta nueva tecnología, adquiriendo un motor híbrido y un volante de inercia mecánico, el cual por lo que se sabe da unas prestaciones más seguras, además de ser más económico que el tradicional sistema de baterías. Pero mientras Kazuki Nakajima reconocía la semana pasada que él aún no había usado el famoso botón del KERS en el volante de su Williams, su compañero Rosberg desvelaba que la situación no cambiará durante algún tiempo. “Ya es seguro que durante las seis primeras carreras no dispondremos del KERS,”. |
| Vía The F1 |
(Leído 213 veces)
Mas Noticias

































