No es un Lancer Evo más. Es la versión más radical que la marca haya creado de este modelo deportivo. Se trata de la variante X FQ-400, que entre mejoras y retoques mecánicos, lleva el motor más potente desde su inicio: un 2.0 turboalimentado que genera 403 CV. Como complemento, tiene una estética tan agresiva como su mecánica.

Los mecánicos de la marca asiática trabajaron este propulsor para “devorarse” al Impreza, su histórico y principal rival. Este motor pasa los 400 CV a 6500 rpm y logra un par máximo de 525 Nm a 3500 rpm gracias a, entre otras cosas, nuevos inyectores y turbo, un intercooler mejorado, un nuevo sistema de escape y una reprogramación de la computadora.

Por ahora la pulseada se la viene ganando esta nueva versión gracias a sus impresionantes cifras: 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, limitados electrónicamente. Para pilotearlo de manera más efectiva seguirá contando con el sistema de tracción inteligente a las cuatro ruedas S-AWC. Además, el chasis también fue mejorado, las trochas aumentaron su ancho y las suspensiones fueron rebajadas.

Si no le gana un mano a mano al Impreza con la mecánica, se lo gana con la camiseta. Tiene una estética muy agresiva y deportiva gracias a varios detalles nuevos. Cuenta con un despeje más bajo que otras versiones a partir de unos nuevos faldones de fibra de carbono en los laterales y en los paragolpes. Por su parte, la zona trasera suma un nuevo difusor y un gigantesco alerón, mientras que en el frente se agregaron novedosas entradas y salidas de aire.

A partir del mes de junio Mitsubishi comenzará a vender el Lancer Evolution X FQ-400 en el mercado europeo. Costará cerca de 57.100 euros, sin embargo su precio va a depender del país donde se comercialice.

Vía blogdeautos